Roată poliuretanică legată mteal
Caracteristici ale roții PU: elasticitatea poate obține un anumit efect de absorbție a șocului (chiar mai bine decât roata pneumatică), o prindere bună, nu ușor de alunecat, mai multă uzură - rezistentă și au performanțe bune de confort.
Descriere
Roată poliuretanică
| Material: | Polyuretan (PU)+ metal |
| Tratament la suprafață: | Acoperire PU |
| Dimensiune: | Personalizabil |
| Caracteristici: | Anti - rugină, rezistent la coroziune, plat, neted |
| Utilizări: | Papermking, imprimare și vopsire, imprimare etc. |
PU Wheel, cunoscută și sub denumirea de roată poliuretanică, este o anvelopă din material poliuretan (poliuretan). Poliuretanul este un material polimer cu elasticitate ridicată, rezistență la uzură, rezistență la lacrimă și rezistență la impact. Roata PU este de obicei confecționată din materii prime cu elastomer din poliuretan. Are diferențe în ceea ce privește rezistența îngălbenită, rezistența la uzură, transparența, moliciunea și duritatea, în funcție de materiile prime utilizate.
Roțile poliuretanice includ în principal trei categorii: roți de conducere, roți de susținere și roți de ghidare.
Roata transportatorului
Roata de rulment este, de asemenea, numită roată de susținere, care este utilizată în principal pentru rulmentul de încărcare; Roata de rulment nu este în general conectată la motor, iar funcția principală este de a sprijini și încărca rulmentul. Duritatea roții de rulment în raport cu roata de susținere poate fi mai mare. Nu poate nici accelera și nici nu poate decelera. Putem oferi intervalul de duritate al roții de rulment 85A-80D, iar roata unică poate transporta până la 40 de tone. Cu cât duritatea este mai mare, cu atât este mai mare capacitatea de încărcare; Dar duritatea este prea mare, cu atât zgomotul este mai mare. Clienții pot alege role de dimensiuni și duritate diferite în funcție de condițiile lor de muncă.
Roată de tracțiune
Roata de antrenare este direct sau aproape de motor, iar funcția principală este de a conduce funcționarea echipamentului; Roata de antrenare este conectată la motor, care poate controla viteza echipamentului. Duritatea roții de antrenare este în general între 70A și 92A, iar duritatea acesteia va fi mai mică decât cea a roții de încărcare. Când diametrul exterior și lățimea rolei rămân neschimbate, cu atât este mai mică duritatea roții de antrenare, cu atât este mai mare zona de contact, cu atât este mai mare forța de frecare și cu atât este mai mică capacitatea de rulare a rolei. Putem recomanda cea mai bună soluție clienților în funcție de diferite condiții de muncă.
Roata de ghidare
Funcția principală a roții de ghidare este orientarea. Unele echipamente sunt numite roți laterale sau roți de jos. Roțile de ghidare se pot asigura că echipamentul nu se abat de la pista setată și joacă un rol auxiliar. Roata de ghidare are o varietate de structuri, cu nuclee de aluminiu și fier, iar unele roți de ghidare fac direct un strat de lipici poliuretan pe rulment.
Bine ați venit să întreb.
Tag-uri populare: roată poliuretanică legată de mteal, China, producători, furnizori, fabrică, en -gros, obicei
